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新一代XC90领衔这些品牌最后的燃油车

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: 许振宇 2021-06-15 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　沃尔沃2030年变成纯电动品牌最后一款燃油车或是新一代XC90(参数|询价)

　　其实此前我们有介绍，沃尔沃在今年3月发布了全新的电气化战略。按照规划，沃尔沃将在2025年实现全面电气化，届时纯电车型和销量占比将达到50%，其余为混动车型；2030年正式转变成纯电动汽车品牌。

　　按照规划，沃尔沃要在2025年实现全面电动化，2030年将不再销售燃油车，因此沃尔沃最后一款燃油车究竟是谁也成为广大消费者关注的问题。不过从此前的报道来看，沃尔沃最后一款燃油车的身份已经确定。据此前沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔逊表示，沃尔沃汽车正在快速进行电气化战略。从2030年开始将只交付电动车，而最后一款搭载内燃机的车型将会是下一代沃尔沃XC90。

沃尔沃沃尔沃XC90（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

配图均为在售车型

　　根据此前报道，新一代沃尔沃XC90将于2022年推出。新一代沃尔沃XC90基于SPA2平台打造，并在美国南卡罗来纳州工厂进行生产，届时也将增加纯电动版XC90车型，很可能命名为XC90 Recharge。目前关于新一代XC90的消息非常有限，我们推测其整体造型依然会采用家族设计语言，但在动力方面很可能不会再有单纯汽油动力，而是提供轻混、插混、纯电动供消费者选择。

沃尔沃沃尔沃XC40 RECHARGE(参数|询价)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

沃尔沃沃尔沃C40 RECHARGE（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　结合2020年发布的规划，未来五年中沃尔沃将每年推出一款纯电动汽车。以此来看，2020年是XC40(参数|询价)纯电动版、2021年是C40 RECHARGE，2022年是XC90 Recharge，预计2023-2025年沃尔沃XC60、S90、S60等车型将陆续只销售纯电动车型。

　　凯迪拉克2030年全面电动化凯雷德(参数|询价)将是最后一款燃油车

　　根据此前通用汽车公布的规划显示，到2035年停止生产柴油和汽油动力汽车，全部车型转向电气化。而作为通用汽车旗下的知名豪华品牌，凯迪拉克将提前5年（2030年）实现全面电气化。按照凯迪拉克的规划，2025年逐步停产燃油版的XT4、XT5、XT6，2026年逐步淘汰燃油版的CT4和CT5等。但据此前报道，凯迪拉克最后一款燃油车将会是凯雷德。

凯迪拉克凯迪拉克CT5(参数|询价)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　凯雷德于今年正式推出了换代车型，搭载了全新的6.2L V8自然吸气发动机，拥有可变气门正时技术，启/停系统和动态燃料管理技术，最大输出功率为313kW（426马力）。与之匹配10速自动变速箱。作为凯迪拉克一直以来的旗舰车型，凯雷德担当最后一款燃油车的重任似乎也顺理成章了。

全新凯迪拉克凯雷德标轴版

　　但为了实现2030年全面电气化的目标，凯雷德的燃油版车型最多销售到2029年也将面临停产，其接下来的征程将由2024年问世的凯雷德纯电动版车型延续下去。

GMC HUMMER EV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　根据此前报道，凯雷德纯电动版将基于悍马EV相同的平台打造，搭载容量为200kWh的动力电池组，续航里程或达400英里（约合643.7公里）。

　　全文总结：在全球电气化的大背景下，很多人都将目光都投向了纯电动或混动车型，传统内燃机慢慢在我们的印象中变得模糊。但在编辑看来，确实有一些品牌比较前卫和大胆，也相信近几年将会有越来越多的品牌只卖电动车，但短期内电机想要取代内燃机还不现实。尤其在中国市场，传统燃油车的保有量巨大，并且依然有很大的市场空间，绝大多数品牌应该会保留部分传统燃油动力车型，但我更相信新能源车取代传统燃油车这个大方向肯定是不会变了。

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